Millaista on matkustaa, kun käytät pyörätuolia
Sisältö
Cory Lee sai lennon kiinni Atlantasta Johannesburgiin. Ja kuten useimmat matkustajat, hän vietti päivän ennen valmistautumistaan suurelle matkalle - paitsi pakkaamalla laukkujaan, myös pidättäytyessään ruoasta ja vedestä. Se on ainoa tapa, jolla hän pääsee läpi 17 tunnin matkan.
"En vain käytä kylpyhuonetta lentokoneessa - se on pahin osa lentämistä minulle ja kaikille muille pyörätuolin käyttäjille", kertoo selkärangan lihasten surkastunut Lee ja blogit kokemuksestaan matkustaa ympäri maailmaa moottoroidulla pyörätuolilla Curbissa. Ilmainen Cory Leen kanssa.
"Voisin käyttää käytävän tuolia siirtyäkseen koneen istuimelta kylpyhuoneeseen, mutta tarvitsisin kylpyhuoneessa kumppanin auttamaan minua, ja meidän olisi mahdotonta majoittua kylpyhuoneeseen. Mennessäni Etelä-Afrikkaan olin valmis juomaan litran vettä. ”
Sen selvittäminen, mitä tehdä, kun luonto soittaa lennon aikana (tai estää puhelun kokonaan) on vasta alkua sille, mitä vammaisten matkustajien on ajateltava.
Suurinta osaa tästä planeetasta ei ole suunniteltu eri keho- tai kyvytyyppien tarpeita ajatellen, ja sen kiertäminen voi jättää matkustajat vaarallisiin ja nöyryyttäviin tilanteisiin.
Mutta matkavirhe voi purra melkein kaikkia - ja suihkukoneiden pyörätuolin käyttäjät ottavat vastaan logististen haasteiden meren täyttääkseen halunsa nähdä maailma, keräten matkan varrella usein lentomatkustajia ja passimerkkejä.
Tässä on miltä matkustaa, kun sinulla on vamma.
Raskaat matkat
"Se ei ole määränpää, se on matka", on matkailijoiden suosikki mantra. Mutta tämä lainaus voi koskea myös vammaisten matkustamisen vaikeinta osaa.
Erityisesti lentäminen voi aiheuttaa henkistä ja fyysistä stressiä, kun käytät pyörätuolia.
"Yritän saapua vähintään kolme tuntia ennen kansainvälistä lentoa", Lee sanoo. ”Turvallisuuden läpikäyminen kestää jonkin aikaa. Minun on aina saatava yksityinen taputus, ja heidän on pyyhittävä pyörätuolini aineisiin. "
Myöskään lentoon pääseminen ei ole piknik. Matkustajat työskentelevät lentokentän henkilökunnan kanssa siirtyäkseen omasta pyörätuolistaan siirtotuoliin ennen nousuaan.
"Heillä on erityiset turvavyöt [pitääkseen sinut turvassa käytävän tuolissa]", sanoo Marcela Maranon, joka halvaantui vyötäröltä alaspäin ja jonka vasen jalka amputoitiin polven yläpuolelle auto-onnettomuuden jälkeen. Hän mainostaa nyt esteettömiä matkoja Instagramissa @TheJourneyofaBraveWoman.
”Henkilökunta auttaa. Jotkut näistä ihmisistä ovat hyvin koulutettuja, mutta toiset oppivat edelleen eivätkä tiedä, mihin hihnat menevät. Sinun on oltava todella kärsivällinen ”, hän lisää.
Matkustajien on sitten siirryttävä siirtopaikalta lentokoneen istuimelle. Jos he eivät pysty tekemään sitä yksin, heidän on ehkä pyydettävä jotakuta lentoyhtiön miehistöstä auttamaan heitä pääsemään istuimelle.
"En yleensä tunne tuntemattomana tai arvostamattomana asiakkaana, mutta lentäessä minusta tuntuu usein kuin matkalaukku, joka juuttuu asioihin ja työnnetään sivuun", kertoo Brook McCall, ruohonjuuritason asianajopäällikkö. United Spinal Association, josta tuli nelinkertainen pudotettuaan parvekkeelta.
"En koskaan tiedä, kuka tulee olemaan auttamassa nostamaan minut istuimelle ja istuimelta, eivätkä he yleensä aseta minua oikein. Minusta tuntuu turvattomalta joka kerta. "
Fyysisen turvallisuutensa lisäksi vammaiset matkustajat pelkäävät myös, että ohjaamomiehet vahingoittavat pyörätuoleja ja skoottereita (jotka on tarkistettava portilla).
Matkailijat toteuttavat usein ylimääräisiä varotoimenpiteitä tuolien vahingoittumisriskin minimoimiseksi, jakamalla ne pienempiin osiin, kuplien käärimällä herkät kappaleet ja liittämällä yksityiskohtaiset ohjeet auttaakseen miehistön jäseniä liikkumaan ja säilyttämään pyörätuoleja turvallisesti.
Mutta se ei aina riitä.
Yhdysvaltain liikenneministeriö kertoi kaikkien aikojen ensimmäisessä raportissaan liikkumattomien laitteiden väärinkäytöksistä, että 701 pyörätuolia ja skootteria vahingoittui tai kadotettiin vuonna 2018 4.-31.12. - keskimäärin 25 päivässä.
Sylvia Longmire, helppokäyttöinen matkakonsultti, joka asuu multippeliskleroosissa (MS) ja kirjoittaa pyöräilytuolilla matkustamisesta Spin the Globe -tapahtumassa, seurasi kauhuina koneesta, kun hänen skootterinsa vaurioitui miehistöjen yrittäessä ladata sitä lennolla Frankfurtista Slovenia.
"He työnsivät sitä jarrut kytkettyinä ja eturengas tuli irti vanteesta ennen kuin ne lastasivat sen. Olen huolissani koko ajan. Se oli pahin lentomatka ”, hän sanoo.
"Pyörätuolin rikkominen on kuin jalkani rikkominen."- Brook McCall
Lentoliikenteen harjoittajien pääsylaki edellyttää, että lentoyhtiöt kattavat kadonneen, vaurioituneen tai tuhoutuneen pyörätuolin korvaamisen tai korjaamisen. Lentoyhtiöiden odotetaan myös tarjoavan lainaajan tuoleja, joita matkustajat voivat käyttää sillä välin.
Mutta koska monet pyörätuolin käyttäjät luottavat räätälöityihin varusteisiin, heidän liikkuvuutensa voi olla vakavasti rajoitettua heidän pyörätuolinsa korjautuessa - mikä saattaa pilata loman.
”Lentoyhtiö rikkoi kerran pyörän korjaamattomasti, ja minun piti taistella heidän kanssaan paljon saadakseen korvauksen. Heillä kesti kaksi viikkoa saadakseen minulle lainaajan tuolin, joka ei mahtunut autoni lukkoihin ja joka oli sidottava sen sijaan. Pyörän saaminen kesti [koko] kuukautta ”, McCall kertoo.
”Onneksi se tapahtui, kun olin kotona, ei määränpäässä. Mutta parantamisen varaa on niin paljon. Pyörätuolin rikkominen on kuin jalkani murtaminen ”, hän sanoi.
Jokaisen viimeisen yksityiskohdan suunnittelu
Tavoitteet eivät yleensä ole vaihtoehto vammaisille ihmisille - muuttujia on vain liian monta huomioon otettavaa. Monet pyörätuolin käyttäjät sanovat tarvitsevansa 6-12 kuukautta matkan suunnitteluun.
”Suunnittelu on uskomattoman yksityiskohtainen ja huolellinen prosessi. Se vie tunteja ja tunteja ja tunteja ”, kertoo Longmire, joka on vieraillut 44 maassa sen jälkeen, kun hän aloitti pyörätuolin käytön kokopäiväisesti. "Ensimmäinen asia, jonka teen, kun haluan mennä jonnekin, on etsiä siellä toimiva esteettömän matkanjärjestäjä, mutta niitä voi olla vaikea löytää."
Jos hän löytää esteettömän matkanjärjestäjän, Longmire tekee yhteistyötä henkilöstön kanssa järjestääkseen pyörätuolille sopivan majoituksen sekä määränpäähän suuntautuvat kuljetukset ja aktiviteetit.
"Vaikka voin tehdä järjestelyjä itselleni, on joskus mukavaa antaa rahani yritykselle, joka huolehtii kaikesta, ja minä vain ilmestyn ja pidän hauskaa", Longmire selitti.
Vammaisille matkustajille, jotka huolehtivat matkan suunnittelusta yksin, työ on kuitenkin leikattu. Yksi suurimmista huolenaiheista on majoitus. Termillä "esteettömyys" voi olla erilainen merkitys hotellikohtaisesti ja maittain.
"Kun aloitin matkustamisen, soitin hotelliin Saksassa kysyäkseni, pääsivätkö he pyörätuolille. He sanoivat, että heillä oli hissi, mutta se oli ainoa asia - ei esteettömiä huoneita tai kylpyhuoneita, vaikka verkkosivuston mukaan hotelli oli täysin käytettävissä ", Lee kertoo.
Matkailijoiden riippumattomuus ja erityistarpeet vaihtelevat hotellihuoneesta, ja sellaisenaan pelkkä "esteettömällä" merkityn huoneen näkyminen hotellin verkkosivustolla ei riitä takaamaan, että se täyttää heidän tarkat tarpeensa.
Yksilöiden on usein soitettava hotelliin etukäteen ja pyydettävä tarkkoja tietoja, kuten oviaukkojen leveys, sänkyjen korkeus ja onko suihkukaappi. Silloinkin heidän on ehkä tehtävä kompromisseja.
McCall käyttää Hoyer-hissiä matkoillaan - suuri nostohissi, joka auttaa häntä siirtymään pyörätuolista sänkyyn.
”Se liukuu sängyn alle, mutta monissa hotellivuoteissa on alustat, mikä tekee siitä todella vaikeaa. Avustajani ja minä teemme tämän oudon liikkeen [saadaksemme sen toimimaan], mutta se on iso vaiva, varsinkin jos sänky on liian korkea ", hän sanoo.
Kaikki nämä pienet haitat - huoneista, joissa ei ole esteettömiä suihkuja, tai liian korkeat vuoteet - voidaan usein voittaa, mutta ne voivat myös lisätä yleistä turhauttavaa, uuvuttavaa kokemusta. Vammaiset matkustajat sanovat, että kannattaa ylimääräistä vaivaa soittamalla etukäteen stressin minimoimiseksi sisäänkirjautumisen yhteydessä.
Toinen asia, jonka pyörätuolin käyttäjät harkitsevat ennen matkalle lähtöä, on maanalainen kuljetus. Kysymys "Kuinka aion päästä lentokentältä hotelliin?" vaatii usein huolellista suunnittelua viikkoja ennen saapumista.
”Kaupungin kiertäminen on minulle aina hieman huolestuttavaa. Yritän tehdä niin paljon tutkimusta kuin mahdollista ja etsiä esteettömiä matka-alan yrityksiä. Mutta kun pääset sinne ja yrität kutsua esteettömää taksia, ihmettelet aina, onko se todella käytettävissä, kun tarvitset sitä ja kuinka nopeasti se pääsee sinuun ", Lee kertoo.
Matkan tarkoitus
Koska matkan tekemiseen on niin paljon esteitä, on luonnollista miettiä: Miksi edes vaivautua matkustamiseen?
On selvää, että maailman tunnetuimpien kohteiden (joista monet ovat suhteellisen pyörätuolikäyttäjien käytettävissä) näkeminen innostaa monia ihmisiä siirtymään kaukoliikenteelle.
Mutta näille matkustajille maapallon ravin tarkoitus on kaukana nähtävyyksistä - se antaa heille mahdollisuuden olla yhteydessä muihin kulttuureihin syvemmällä tavalla, jota usein tukee itse pyörätuoli. Tapaus: Ryhmä opiskelijaa lähestyi Longmirea äskettäisellä vierailullaan Suzhoussa Kiinassa kiertääkseen tuoliaan kääntäjän välityksellä.
”Minulla on tämä todella huono tuoli, ja he pitivät sitä mahtavana. Yksi tyttö kertoi minulle, että olin hänen sankarinsä. Otimme suuren ryhmäkuvan yhdessä, ja nyt minulla on viisi uutta ystävää Kiinasta WeChatissa, maan WhatsApp-versiossa, hän sanoo.
”Kaikki tämä positiivinen vuorovaikutus oli hämmästyttävää ja niin odottamatonta. Se muutti minut tästä kiehtovuuden ja ihailun kohteeksi, toisin kuin ihmiset, jotka katsovat minua vammaiseksi, jota pitäisi pilkata ja häpeää ”, Longmire lisää.
Ja ennen kaikkea onnistunut navigointi maailmassa pyörätuolilla antaa joillekin vammaisille matkustajille tunteen saavutuksista ja itsenäisyydestä, joita he eivät voi saada missään muualla.
"Matkailu on antanut minun oppia lisää itsestäni", Maranon sanoo. Jopa vammaisena asun, voin mennä sinne nauttimaan maailmasta ja huolehtia itsestäni. Se on tehnyt minusta vahvan. "
Joni Sweet on freelance-kirjailija, joka on erikoistunut matkailuun, terveyteen ja hyvinvointiin. Hänen työnsä on julkaissut National Geographic, Forbes, Christian Science Monitor, Lonely Planet, Prevention, HealthyWay, Thrillist ja muut. Pysy hänen kanssaan Instagramissa ja tarkista hänen salkunsa.
Kiehtovasti
Kaikki mitä sinun on tiedettävä lumen sokeudesta
